無(wú)人機(jī)電池市場(chǎng)還未真正爆發(fā)

雖然無(wú)人機(jī)電池市場(chǎng)正保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，但眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無(wú)人機(jī)電池?zé)o論在產(chǎn)能還是需求量方面，都無(wú)法和手機(jī)類電池相提并論,無(wú)人機(jī)逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪械摹皩櫸铩薄?/p>

“我”是 “高檔玩具”，

無(wú)人機(jī)價(jià)格昂貴。除了在安防測(cè)繪領(lǐng)域和航拍、監(jiān)測(cè)、農(nóng)用、氣象研究等支撐領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用之外，在娛樂(lè)成分較濃的民用市場(chǎng)受眾人群較小，市場(chǎng)也比較小。因此無(wú)人機(jī)電池在這個(gè)應(yīng)用方面是收到影響的。

“我”是飛行工具

無(wú)序的飛行可能對(duì)飛機(jī)飛行航道和民眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，因此航空管制也是限制無(wú)人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大的原因。當(dāng)然，隨著政策的開(kāi)放，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將會(huì)擴(kuò)大，因此無(wú)人機(jī)電池也會(huì)擴(kuò)大應(yīng)用。

“我”是物流工具

盡管包括亞馬遜、順豐等國(guó)內(nèi)外物流巨頭都已經(jīng)開(kāi)始嘗試無(wú)人機(jī)快遞物流業(yè)務(wù)，但是由于受無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間短、貨物重量有限、飛行許可證缺失、貨物丟失等因素影響，無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)還不成熟，短期內(nèi)在商業(yè)物流領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用難以實(shí)現(xiàn)。其實(shí)這是技術(shù)方面的原因，不過(guò)，TATTU無(wú)人機(jī)電池不斷研發(fā)新的技術(shù)，改變科技，改變未來(lái)，我們的未來(lái)讓TATTU無(wú)人機(jī)電池開(kāi)啟，終有一天會(huì)實(shí)現(xiàn)我們美好的愿望。

無(wú)人機(jī)電池的發(fā)展取決于無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的興起，但就目前而言，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)還沒(méi)有真正進(jìn)入爆發(fā)階段。

TATTU無(wú)人機(jī)電池再一次顛覆了模型的概念，讓廣大用戶對(duì)無(wú)人機(jī)動(dòng)力配套有了全新的認(rèn)識(shí)。我們一直在致力研發(fā)新品以更好的配合無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的飛行需求，TATTU無(wú)人機(jī)電池閃耀面世，意味著格氏品牌在無(wú)人機(jī)行業(yè)的全新變革，無(wú)論從外觀包裝還是電芯工藝我們都力求完美。 TATTU無(wú)人機(jī)電池針對(duì)無(wú)人機(jī)工業(yè)配套，可在影視航拍、農(nóng)業(yè)植保、地質(zhì)勘測(cè)、 森林防火、抗洪搶險(xiǎn)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，相信可以給廣大用戶帶來(lái)不一樣的飛行體驗(yàn)。因?yàn)閷Ｗ?，所以選擇；因?yàn)閷I(yè)，所以信賴。