汽車應(yīng)急啟動電源做外貿(mào)要做的安全標準UL2743是什么？

隨著汽車應(yīng)急啟動電源的日漸普及，國內(nèi)的汽車應(yīng)急啟動電源市場日益飽和下，市場向海外發(fā)展成了趨勢，但是做電池外貿(mào)是需要做很多認證的，其中汽車應(yīng)急啟動電源的安全標準UL2743就是必須要滿足的，那么UL2743包含哪些項目呢？項目我們來簡單講解一下相關(guān)的知識。

汽車應(yīng)急啟動電源的安全標準UL2743包含的檢測項目及含義介紹：

1、正常充電操作測試：這個是指我們按照說明書的要求下，像平常一樣正常使用的情況下的充電測試，比如溫度在常溫下充電這樣。

2、鋰充電系統(tǒng)包含濫用過充測試和異常充電測試：這個主要是指電池在充電過程中，沒有人注意的情況下的長時間充電，也就是過充保護機制，就像我們常用的手機充電一樣，充時間充電也沒關(guān)系；如使用過低電源電壓或過高電壓充電，系統(tǒng)具有一定的自我保護能力；

3、電源容量充放電測試：這個是指充放電次數(shù)測試，就是測試多少次完全充放電后，容量剩余多少，即容量衰減多少，其實也是使用壽命的測試，同時也是測試實際平均容量大小的測試。

4、絕緣泄漏電測試：這個主要包含濕度調(diào)節(jié)下的漏電流、淋雨試驗、絕緣材料測試和內(nèi)外部短路的自我保護測試，主要是指在這些情況下發(fā)生的漏電和短路是在安全指標內(nèi)的。

5、正常溫度測試：這個是指我們平常情況下，對需要使用汽車應(yīng)急啟動電源的汽車進行正常啟動的測試，看產(chǎn)品的使用性能是否達標，一般是符合廠家在說明書說的性能基本一致；

6、耐壓測試：這個是放電平臺的高低或穩(wěn)定性，就是指電池滿電狀態(tài)到放電終止期間的電壓壓差所做的效率轉(zhuǎn)化能力怎么樣，一般來說，平臺曲線越平緩，電池性能越好。

7、異常操作測試：一般是指不在說明書的操作要求范圍內(nèi)的操作下，產(chǎn)品發(fā)生的事故或問題是可控而安全的。

8、振動試驗：這個比較好了解，就是將產(chǎn)品放在震動器上，在一定的震動強度下和規(guī)定的時間內(nèi)，經(jīng)過測試后，電池產(chǎn)品的內(nèi)部如容量、內(nèi)阻、電壓等方面的數(shù)字變化要在規(guī)定的范圍內(nèi)；

9、過載試驗：過載就是連接過多的用電器后或是連接過大的用電器，在功率過高的情況下，發(fā)生事故或問題要在規(guī)定的范圍內(nèi)，比如不能冒煙自燃等；

10、外殼強力測試：這個包含模殼應(yīng)力測試、手柄強度測試和穩(wěn)定性測試，主要是指汽車應(yīng)急啟動電源外殼在受到外力擠壓或碰撞或掉摔的時候，具有一定的保護能力，不會變形，而且內(nèi)部元器件和電芯不會松動；

11、墊片、密封劑和粘合劑的加速老化測試，這是其時是對應(yīng)急啟動電源一些附件材料質(zhì)量的驗證，也是使用壽命測試的一項。

上面是關(guān)于汽車應(yīng)急啟動電源做外貿(mào)要做的安全標準UL2743相關(guān)項目的一些介紹，希望對有需要的朋友有些幫助。