電池的放電平臺(tái)和工作電壓與充放電倍率分別是指什么意思？

我們購買或使用電池的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)聽到關(guān)于電池的放電平臺(tái)和工作電壓，以及電池的充放電倍率這幾個(gè)概念，它們分別是指什么意思呢？了解它們有什么作用？

什么是電池放電平臺(tái)?

簡(jiǎn)單地說，在電池恒流放電時(shí)，電壓的變化是：下降、平穩(wěn)、下降，其中的平穩(wěn)階段就是放電平臺(tái)。

對(duì)于鋰電池而言，鋰電池放電平臺(tái)主要表征的是電池在滿荷電狀態(tài)下、在制定的放電條件下(如倍率和溫度等)放電至額定電壓的時(shí)間或容量，這段時(shí)間越長(放電容量越大)表明鋰電池放電平臺(tái)越高，即該電池性能越好。

一般規(guī)定，鋰電池放電平臺(tái)是恒壓充到電壓為4.2V并且電電流小于0.01C時(shí)停充電，然后擱置10分鐘，在任何倍率的放電電流下放電至3.6V時(shí)的放電時(shí)間。是衡量電池好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。

放電平臺(tái)曲線平滑無倒勾，且在一定電壓處的持續(xù)時(shí)間長，不同倍率下平臺(tái)電壓是不同的，但是不要一味的追求高的平臺(tái)，有的時(shí)候平臺(tái)電壓高，反而是因?yàn)槿萘肯陆盗耍?，平臺(tái)的問題要多方面考慮，容量高且在某一電壓持續(xù)時(shí)間長，平臺(tái)電壓高，才算是好電池。

什么是電池工作電壓?

又稱端電壓，是指電池在工作狀態(tài)下即電路中有電流過時(shí)電池正負(fù)極之間電勢(shì)差。在電池放電工作狀態(tài)下，當(dāng)電流流過電池內(nèi)部時(shí)，不需克服電池的內(nèi)阻所造成阻力，故工作電壓總是低于開路電池，充電時(shí)則與之相反。Li-ion的放電工作電壓在3.6V左右。

什么是(充放電)倍率?時(shí)率?

是指電池在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)放出其額定容量時(shí)所需要的電流值，它在數(shù)據(jù)值上等于電池額定容量的倍數(shù)，通常以字母C表示。如電池的標(biāo)稱額定容量為600mAh為1C(1倍率)，300mAh則為0.5C,6A(600mAh)為10C.以此類推.

時(shí)率又稱小時(shí)率,時(shí)指電池以一定的電流放完其額定容量所需要的小時(shí)數(shù).如電池的額定容量為600mAh,以600mAh的電流放完其額定容量需1小時(shí),故稱600mAh的電流為1小時(shí)率,以此類推.