無人機(jī)和電池的常見名詞簡(jiǎn)釋

關(guān)于無人機(jī)電池相關(guān)的名詞解釋：

安培（Amp）：電流的標(biāo)準(zhǔn)單位。在電阻為1歐姆的電路中由1伏的壓力產(chǎn)生的電流。

電池消除器電路（BEC）：允許運(yùn)行電動(dòng)機(jī)的電池也為接收器和伺服電源供電的電路。這通常構(gòu)建在ESC中。

有刷電機(jī)：傳統(tǒng)類型的電動(dòng)機(jī)，電刷在轉(zhuǎn)子和定子之間接觸。觸摸刷子基本上產(chǎn)生了使電動(dòng)機(jī)正確旋轉(zhuǎn)的電流。

無刷電機(jī)： RC電動(dòng)飛機(jī)中使用的電動(dòng)機(jī)類型。無刷電機(jī)比傳統(tǒng)的有刷電機(jī)強(qiáng)大得多，并且通常用于電動(dòng)特技飛機(jī)。它們可以是先驅(qū)或超越電動(dòng)機(jī)。

電流：電能的流速。以安培為單位測(cè)量

容量：衡量從無人機(jī)電池中提取指定電流的時(shí)間。它以安培小時(shí)（Ah）為單位測(cè)量，或者更常見的是用于電動(dòng)飛行的設(shè)備規(guī)模，即安培小時(shí)（mAh）。

電子速度控制器（ESC）：   控制電機(jī)的電流量以及電機(jī)運(yùn)行速度的因素。通常他們有一個(gè)內(nèi)置的BEC。有兩種主要類型 – 無刷和有刷。

馬力（HP）：衡量工作效率的指標(biāo)。一分鐘內(nèi)33,000磅抬起一英尺，或者一秒鐘抬起一英尺550磅。正好746瓦的電功率等于一馬力。

Inrunners：就像標(biāo)準(zhǔn)的鐵氧體電機(jī)一樣。它們?cè)陔姍C(jī)內(nèi)運(yùn)行。

Li-Po：代表鋰離子聚合物電池。這些是用于電動(dòng)飛機(jī)的最現(xiàn)代的電池組。它們?yōu)槠涑叽缣峁┝司薮蟮墓β剩貏e是與無刷電機(jī)配合使用時(shí)。

mAh（毫安時(shí)）：衡量電池總?cè)萘康闹笜?biāo)。數(shù)字越大，電池可以容納的電量越多，通常，電池在一定負(fù)載下的持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)。

NiCD：   鎳鎘的縮寫。它們是無線電控制裝置中使用的可充電電池單元以及電動(dòng)機(jī)電池組。隨著NiMH和Li-Po電池的接管，NiCD現(xiàn)在的使用越來越少。

NiMH：鎳氫電池的縮寫，它們是NiCD的后繼產(chǎn)品，具有更好的性能和高達(dá)同等尺寸電池容量的3倍。

Outrunner：另一種類型的無刷電機(jī)，其中電機(jī)的外殼或電機(jī)內(nèi)與軸一起旋轉(zhuǎn)。額外的慣性會(huì)產(chǎn)生更大的扭矩，因此超出部分比沖床沖壓更強(qiáng)大，很少有齒輪傳動(dòng)。

功率：對(duì)于電動(dòng)模型，這是電壓和安培的乘積，以瓦特為單位。

RPM（每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)）：物體在一分鐘內(nèi)完全旋轉(zhuǎn)（360度）的次數(shù)。

電壓：電壓的單位，當(dāng)施加到導(dǎo)體時(shí)，將在導(dǎo)體中產(chǎn)生電流。

瓦特：當(dāng)兩者彼此同相時(shí)，在1伏的壓力下維持1安培的電流所需的功率量。一馬力等于746瓦。瓦特是伏特和安培的產(chǎn)物。

功率計(jì)是一種便于檢查飛機(jī)電源系統(tǒng)運(yùn)行狀況的設(shè)備。