電動(dòng)摩托車電瓶電量最大有多大？

現(xiàn)在電動(dòng)車可以開的時(shí)間越來越長(zhǎng)了，續(xù)航里程也變更長(zhǎng)了，也就是說電動(dòng)摩托車電瓶電量變得更大了，那么電動(dòng)摩托車電瓶電量最大有多大呢？這個(gè)相信很多人不是很清楚吧。下面給大家介紹一下關(guān)于電瓶容量、電量和續(xù)航里程方面的關(guān)系吧。

12AH,是電瓶的容量，比如用電1A電流，可以使用12小時(shí)。用2A電流就可以用6小時(shí)。同樣電壓的電池，容量越大，車跑的就越遠(yuǎn)。通常電池的體積也會(huì)越大，越貴。

48V是電池的電壓，與電機(jī)是一致的，不能隨意更換。通常有12V、24V、36V、48V等指標(biāo)。

電機(jī)的瓦數(shù)，也不一樣，瓦數(shù)越大，越費(fèi)電，但力量也就越大。如果只是自己騎，可以選瓦數(shù)比較小的，可以跑的比較長(zhǎng)。如果要帶人或載貨，就應(yīng)選瓦數(shù)大的。

計(jì)算方法：電機(jī)瓦數(shù)除以電池電壓=電流，安時(shí)指標(biāo)除以電流=小時(shí)（估算騎行時(shí)間）。小時(shí)乘以20=可騎行距離。當(dāng)然只是估算，電瓶用舊了，安時(shí)指標(biāo)就達(dá)不到了。

1一個(gè)蓄電池為12V,36V為三個(gè)電池串聯(lián),48V是4個(gè)電瓶串聯(lián)

212AN和20AN是指蓄電池的容量,換句話說,數(shù)據(jù)越大,容量越大則存電越多.(容量=電流X放電時(shí)間)

3一般為350瓦就可以了.瓦數(shù)越大,耗電越大.但電機(jī)有勁.瓦數(shù)小,續(xù)航長(zhǎng),行駛的里程長(zhǎng).

4在買二手車,注意是蓄電池的好壞,但只有你使用了,才會(huì)發(fā)現(xiàn)蓄電池的質(zhì)量,同時(shí)要注意制動(dòng)情況,制動(dòng)效果好壞涉及到安全,也很重要的.

36是以前的自行車款式上用的；48是現(xiàn)在普遍用的；64是去年年底才出的新型高速車，但是價(jià)格昂貴，一般電動(dòng)摩托用的。

小電動(dòng)自行車一般都是48v12a，電動(dòng)摩托一般是60v20ah還有72v20ah

電動(dòng)車電池電壓是標(biāo)準(zhǔn)的，鉛酸免維護(hù)蓄電池都是12V的，目前市場(chǎng)上普通電池最大單節(jié)是50AH的。但是這個(gè)不是給電動(dòng)自行車用的，而是給電動(dòng)三輪車用的。電動(dòng)自行車受制于車體，主流都是放20A電池的。有些小廠，電池盒可以裝30AH的。同時(shí)你還要注意你的充電器是多少AH的，因?yàn)樗麄兪瞧ヅ涞模绻阗I個(gè)大電池，卻小充電器，你是充不滿的。而大充電器，小電池，容易過沖，費(fèi)電不說還傷電池。想要長(zhǎng)續(xù)航，就要買60或者72v的車子，這樣電池會(huì)多一些。小貼士：電動(dòng)車要想騎得遠(yuǎn)，絕對(duì)不要猛加速，猛加速會(huì)損失三分之一的里程。

48v-32ah48v-45ah60v-32ah60v-45ah看你需求了，電動(dòng)自行車都是48v-20ah的，電動(dòng)三輪是48v-45ah60v-32ah60v-45ah、

這些都是電動(dòng)車的基本規(guī)格

假設(shè)電動(dòng)車的額定電壓為48V，額定功率為1000，那么你的正常行駛電瓶車速度，一般不會(huì)超過48km/h。

多少伏（V）指的是車載電池組的電壓，電壓越高，起步能力越好、行駛速度越快、效率也會(huì)比低電壓的高。

安？是安時(shí)（Ah）吧，這是電池組的容量，相同電壓的情況下，電池組容量越高，續(xù)航能力越強(qiáng)。

電動(dòng)車每節(jié)電池的標(biāo)準(zhǔn)電壓是12伏，四節(jié)串聯(lián)起來就是48伏。你講的型號(hào)有好多種，其實(shí)就是電瓶的容量有多種，常見的有12A/H,15A/H,20A/H（A/H—安培時(shí)，前面的數(shù)字越大，電瓶的容量越大）等，容量各不同，但電壓每節(jié)始終是12伏。其次型號(hào)是各生產(chǎn)廠商自己的編號(hào)而已.

目前能夠被電動(dòng)自行車采用的有以下四種動(dòng)力蓄電池，即閥控鉛酸免維護(hù)蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子蓄電池。1、鉛酸蓄電池目前市場(chǎng)上能夠大量提供的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池已經(jīng)有130年的歷史了，可以說是使用最多的蓄電池。它的性能可靠，生產(chǎn)工藝成熟，價(jià)格也較低。目前已商品化的電動(dòng)自行車的絕大多數(shù)是使用的密封式鉛酸蓄電池，使用中不需要補(bǔ)充水分，免維護(hù)。其主要化學(xué)反應(yīng)是：PbO2+2H2SO4+Pb←充電、放電→PhSO4+2H2O+PhSO4鉛酸蓄電池充電時(shí)變成硫酸鉛的陰陽兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大；反之放電時(shí)陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發(fā)生反應(yīng)變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低。當(dāng)鉛酸蓄電池充電不足時(shí)，陰陽兩極板的硫酸鉛不能完全轉(zhuǎn)化變成海綿狀鉛和氧化鉛，如果長(zhǎng)期充電不足，則會(huì)造成硫酸鉛結(jié)晶，使極板硫化，電池品質(zhì)變劣。