鋰電池內(nèi)腐蝕是什么？

有時候我們買到鋰電池后使用，沒用多久就報廢了，而有的用了很久也沒有什么問題，這個是怎么回事呢？這個就要涉及到鋰電池內(nèi)腐蝕的問題了，那么什么是鋰電池內(nèi)腐蝕呢？

發(fā)生腐蝕的條件必須有兩點：電子通路，負電極和鋁塑膜的鋁層形成電子通路；離子通路，鋁塑膜的鋁層和電解液形成離子通路；缺少任何一個，腐蝕都不成立。

兩個條件都成立后，鋰離子就會和鋁塑膜的鋁層發(fā)生反應，生成鋁合金；而鋰鋁合金是一種粉末狀物質(zhì)，導致鋁塑膜洞穿；也就是我們經(jīng)?？吹降匿X塑膜內(nèi)部有些黑點；這些黑點會隨著時間以及充放電次數(shù)增加而變得越來越明顯。

為了徹底的將這些不良品檢出，目前統(tǒng)計到的檢測方法有：

1、測試鋁塑膜和負極耳之間的電阻，大于5M歐姆則是比較安全的，有些公司定義的比較低，看大家忍受的不良品的最終PPm，可以測算一些數(shù)據(jù)然后定義自己的標準也可；這個電阻測試主要是將電子通路挑選出來；

2、測試正極和鋁膜之間的電流，可以用直流源測試，一般認為該電流大于0.001mA，則為不良品，需要挑出；

3、測試正極和鋁膜之間的電壓，一般認為大于1.5V則為不良品。

離子通道和電子通道同時具備才會發(fā)生腐蝕還有一下原因：

（1）Li+的電子后與Al反應生成LiAl合金；

（2）Al foil晶格發(fā)生改變不能夠擋住水汽進入pocket袋：

（3）水分進入電芯與電解液溶劑反應生成HF；

（4）HF腐蝕Al加速水汽進入電芯，生成H2氣體；

（5）電芯脹氣；腐蝕電芯 sorting

相對的解決方案：1.測試Al-tab和pack-foil的電壓，標準為<2V是良品（Al電勢+Cu2+電勢數(shù)值）；2鋁塑膜和負極耳之間的電阻，大于1.1M歐姆則是比較安全以上聯(lián)合運用，腐蝕漏出概率低于ppm級別。