組裝鋰電池組要注意什么問題？

鋰電池要滿足實(shí)際應(yīng)用要求的話，組裝成鋰電池組是必須的方式。在電芯組成電池組方面注意的事項(xiàng)：包括電芯篩選、對鋁塑復(fù)合膜、頂封邊(極柄端封邊)、側(cè)封邊、極柄的保護(hù)和避免機(jī)械撞擊、短路的措施。1、電池篩選問題，電芯到手后，如何區(qū)分好壞。必須要用內(nèi)阻測試儀、容量測試儀。測試標(biāo)稱是多少M(fèi)H，實(shí)際是多少M(fèi)H。如果離標(biāo)稱參數(shù)差距越大，代表質(zhì)量越差。電池內(nèi)阻越低越好。電芯是個坑，有設(shè)備就檢查測試，沒設(shè)備就是買彩票

2、鋁塑復(fù)合膜外包裝保護(hù)：主要是避免被尖銳部件刺傷而受到損壞。為此，應(yīng)時(shí)常清理電池周邊環(huán)境，禁止尖銳部件接觸或碰撞電芯，取用時(shí)可以戴上手套，避免手指甲劃傷電芯表面。

3、頂封邊和側(cè)封邊保護(hù)：為避免頂封邊和側(cè)封邊受損，破壞封口效果，應(yīng)禁止彎折頂封邊和側(cè)封邊;同時(shí)，電芯設(shè)計(jì)必須采取可靠的絕緣隔離措施以避免負(fù)極和鋁塑復(fù)合膜的對接短路。

4、極柄保護(hù)：聚合物鋰電池電芯正極引出端子采用鋁極柄，負(fù)極引出端子采用鎳極柄。由于極柄薄，應(yīng)禁止彎折;同時(shí)，應(yīng)在生產(chǎn)過程中避免極柄與鋁塑復(fù)合膜接觸，用套圈膜嚴(yán)格隔離。

5、絕緣保護(hù)：在組裝多個單體電芯進(jìn)行串聯(lián)時(shí)為了防止電池極性短路，就要進(jìn)行絕緣處理，在電池極耳位置用PC膠片或者用硅膠片間隔開再纏上多層的絕緣膠帶來固定，之后還要在焊接導(dǎo)線的位置加上一層絕緣層，再加條紋膠將其固定。

6、避免機(jī)械撞擊，如墜落、打擊、彎折電芯和不小心踐踏電池。

7、禁止用金屬物、電線短路連接正負(fù)極。

8、防水保護(hù)：鋰電池組裝好，整體澆灌絕緣膠后再包裝?；蛘哌x用防水電池盒.

9、電池組要求防震！電動車使用中，不能當(dāng)越野車！也不能用電池包外皮來實(shí)現(xiàn)緩沖碰撞，變形都會引起短路！盡量用格柵支架+緩沖墊+外箱這樣的方式。不加格柵支架，電池組在長年累月的活動擠壓下會導(dǎo)致鎳片脫落！

10、做好散熱，導(dǎo)熱硅脂墊做介質(zhì)，把熱量引導(dǎo)到不銹鋼外殼上。或者電池組有條件提供導(dǎo)熱通道，能量轉(zhuǎn)換中，及時(shí)導(dǎo)熱能實(shí)現(xiàn)電池的最優(yōu)化。鋼鐵外箱+風(fēng)扇輔助，都是常規(guī)的解決方案。

11、防腐蝕問題，電池放久了生銹，有條件盡量做防腐蝕的措施。

二、一個電芯做好后，接下來就是與外殼和電芯保護(hù)電路模塊正確組合，使其成為聚合物電池，這一過程中的注意事項(xiàng)有：

1、外殼設(shè)計(jì)：

(1)足夠的機(jī)械強(qiáng)度以避免電芯受外力機(jī)械損傷，

(2)電芯安裝到外殼內(nèi)時(shí)，避免外殼的鋒利邊角劃傷電芯;

(3)防止鋁塑復(fù)合膜夾層純鋁與外部接觸而短路。

2、必須設(shè)計(jì)電芯保護(hù)電路：包括最高/最低電壓的科學(xué)設(shè)置，過流保護(hù)，電芯組合使用需對電池單元(單只電芯)進(jìn)行過充過放保護(hù)。

3、正極鋁極柄通過鎳條進(jìn)行的轉(zhuǎn)接，以及電芯與電路板的連接應(yīng)采用超聲波焊接或點(diǎn)焊技術(shù)實(shí)施。

4、電芯的可靠定位，電芯組裝后在外殼內(nèi)應(yīng)緊固牢靠，不會隨意松動，使整個鋰電池結(jié)構(gòu)處于固結(jié)狀態(tài)。

組裝鋰電池組要能成為可靠安全的應(yīng)用產(chǎn)品，上面要注意的問題需要嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，否則很容易出現(xiàn)電池質(zhì)量問題，輕則電池報(bào)廢無法使用，重則會造成自然或爆炸事故。